“中铁十一局的
大爱情怀、职业精神、光辉事迹
我们将浓墨重彩地
写进郑州地铁发展史册
铭记心间……”
日前
中铁十一局收到来自郑州地铁集团的感谢信
信中表达了对在豫单位全力参与郑州救援抢险
9天9夜超200小时连续作业
的最诚挚的感谢和最崇高的敬意
7月,郑州地区突发历史罕见特大暴雨。汛情就是命令,中铁十一局党委书记、董事长何义斌,总经理陈志明紧急安排部署,要求全力以赴做好防汛救灾工作。副总经理吴刚靠前指挥,集团公司工作组现场安排,中原指挥部精心组织,迅速调集以城轨公司为主,三、四、六、电务、建安公司等单位密切配合的郑州特大暴雨灾害抢险队,投身郑州地铁救援抢险工作,获得了郑州地铁集团高度评价。
火速集结人员物资
召开救灾工作碰头会
7月22日,在得知郑州地铁因暴雨影响突发积水险情后,中铁十一局积极履行社会责任,立即在郑州地铁12号线7工区项目成立“应急抢险指挥部”,迅速启动防汛救灾应急预案。
连夜筹集救援物资
针对抢险工作点多面广、作业机具一度严重短缺的初始局面,中铁十一局于武汉、郑州两地,紧急集结救援队伍及各类特需物资驰援一线。一时间,龙吸水、发电式单元排水车、大功率水泵、水带、电缆等应急物资设备快速筹备,并有序投入到排涝攻坚作业中。此次救援,全集团共计抽调抢险人员3142人次,出动各类特种车辆、抽排水设备100余台套,为全过程参与抢险创造了先决条件。
冲锋陷阵不眠不休
沙门站抢险现场作业人员正在进行技术交底
自7月23日开始,中铁十一局抢险救援队加入郑州地铁“抢险大军”,他们采用团队作战的方式,人员各司其职,保证每台水泵能24小时不间断作业。每到达一处救援地点后,作业队员会在第一时间对存在积水的车站、区间和出入段线进行实地踏勘,并根据积水情况迅速制定处置方案。对于超长距离的隧道或较深的地铁车站,救援队采取“接力抽水法”方式,做到人歇机不停、三班连续战。
转运用以抽水的电箱、水泵等各类物资
中央商务区站外,抢险人员争分夺秒组装水泵
4号线龙湖中环路站抢险救灾
紫荆山换乘站排水作业前准备
黄河路站隧道 海滩寺站隧道
隧道内排涝作业
沙门站抽排水工作基本结束
儿童医院站抢险物资筹集
中央商务区站抽排作业
通用的水带一根长度约20米,加上两端的钢制接头,需两个人配合才能搬动。在每一处作业现场,抢险人员都全副武装,穿上雨鞋和救生服,踏入深到腰间的水中进行水带铺设。在郑州地铁集团的统一组织下,中铁十一局所筹措的大功率发电机、水泵、电缆线、水带等设备连续作业、转点作战,投入到紧张救援工作中。其中,最长的一次车站和区间抢险经历了12天11夜共计276小时。
抢险人员为临时水泵送电
作业人员利用“接力”方式蓄水中转
党员旗帜高高飘扬
自7月22日起,中铁十一局充分发挥“党员先锋岗”和“青年突击队”模范带头作用,号召广大党员同志去往抢险难度大、作业风险高的车站参与救援,党员领导干部自发下沉一线参与方案制定、工筹推进及一线指挥等重要工作。
党员领导干部靠前指挥
炎热的站外天气和潮湿阴暗的站内环境,没有击垮作业人员的意志。深不见底的积水中,有人的双脚因长时间浸泡已然开裂,烈日下物资转运和水带拼接让不少工人汗如雨下,困了就在路边铺张纸板休息,饿了就扒上几口盒饭,他们没人喊苦,却拼尽全力投入抢险。
观察地铁车站内水势
抢险人员在泥泞的积水中作业
自2009年首次进入郑州地铁市场以来,十余年间,中铁十一局先后参建了包含郑州地铁1号线至6号线、城郊铁路、10号线、12号线等多条地铁线路建设,与郑州地铁集团更是结下了深厚的情谊。
在这场抢险救援中,中铁十一局先后参与了包含郑州地铁地下三层站儿童医院站、龙湖中环南路站、会展中心站等重大受灾点在内的多条线路共计20余个车站及区间的抽排水、清淤及受损结构恢复等工作,为后续郑州地铁的运营恢复争取了宝贵时间。
河南省委常委、常务副省长周霁代表河南省委、省政府向中铁十一局赠送锦旗
抢险队员合影留念
郑州市防汛抗旱指挥部及郑州地铁集团赠送锦旗
除参与郑州地铁抢险救援外,中铁十一局还先后参与了郑州市学校、医院、社区、城市主干道路、综合管廊等十余个地点的排涝工作,以及巩义市国道县道抢修等抢险救灾工作,展现了央企的责任担当。出色的防汛救灾表现,使企业得到了中共河南省委、河南省人民政府的充分肯定。
来源:中铁十一局集团微信公众号
编辑:涓涓
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