近日，中铁二十二局集团南沿江城际铁路七标项目部传来喜讯，上跨京沪高速公路特大桥白屈港连续梁成功合龙。自2021年8月份以来，该项目创造了月合龙12联连续梁的施工记录，为保架梁、保线上施工、保南沿江城际铁路开通打下了坚实基础。

      中铁二十二局集团南沿江城际铁路七标项目部负责两座特大桥的施工任务，分别是位于江阴的上跨京沪高速公路特大桥和位于张家港的上跨疏港高速公路特大桥，标段全长32.14公里，包含连续梁施工42联。截至目前，位于江阴段的14联连续梁已全部合龙，张家港段的28联连续梁已合龙22联，剩余6联正在紧张有序施工，预计今年年底前将全部合龙。

　　针对标段内连续梁施工多的情况，项目部自进场以来就高度重视连续梁的施工组织，精心组织开展施工方案编制，定节点、定目标、定责任人，严格考核，确保目标落实。项目部针对连续梁施工难度大、工期紧、安全风险高的情况，积极贯彻落实集团公司“提质增效”的各项要求，针对连续梁挂篮走行、加固、拆除等关键工序严格落实领导带班、全过程专人盯控的管理要求;引进智能张拉压浆设备、桥梁施工视频监控系统、安全管理“智管云”等最新的桥梁施工管理措施;每月定期开展质量自查自纠，定期召开质量分析会，坚持质量管控“有计划、有布置、有检查、有落实、有考核”的工作要求，有效保障了连续梁的施工质量。

       项目部将开展党史学习教育与推进施工生产相结合，持续把在开展党史学习教育中凝聚的共识、力量转化为推动现场施工的强劲动力。开展党史学习教育以来，项目部组织开展专题党课7次，集中学习9次，在关键连续梁施工点开展了“创岗建区”党建活动，充分发挥了党员的先锋模范作用。在开展“我为群众办实事”实践活动中，项目部通过现场调研、面对面谈心交流等方式，了解一线职工在生活、工作中面临的问题，积极采取措施为职工解决困难。针对部分新职工对工艺流程熟悉程度不够的情况，项目部以开展专题培训、导师带徒、点对点辅导等方式，切实提高了他们的业务水平，在推动施工生产的同时，也起到了培育人才的作用。

　　2021年是南沿江城际铁路项目的关键攻坚之年，项目部紧紧围绕保架梁工期这一中心目标，扎实推进连续梁施工，持续保障架梁通道顺畅。在开展连续梁施工过程中，为了保障节点目标，参建各子公司积极投入力量，抽调精兵强将，细化落实举措，为顺利完成工期目标提供了坚强保障。同时，项目部面对疫情影响，认真落实疫情防控要求，多次组织进行工期目标梳理，不断优化施工方案，顺利攻克了一个个“卡脖子”节点。 (文：王炳尧; 图：石岩、刘贵铭)





来源：中铁二十二局集团微信公众号

编辑：涓涓