【安临公路牟家岭隧道左洞顺利贯通】 牟家岭隧道 2020年 8月25 日开工，经历575 天的艰苦努力，日夜奋战，于2022年3月23日牟家岭隧道左洞顺利贯通，担负施工的中铁十一局集团为安临公路建设项目2022年7月完成全线下部贯通目标夯实了基础。
 

牟家岭隧道入口处位于甘肃临夏州东乡族自治县凤山乡格鲁沟村，出口处位于凤山乡池滩村，穿行于牟家岭山体。该隧道为左右分离式双洞黄土长隧道。右线长1445米，左线长1437米，隧道最大埋深245米。隧道地理环境：进口处约300米沟道较窄，出口处有一深沟道宽约50米，深约20米，道路不通，进出口都必须新修便道。隧道地质条件处于季风性的山地,, 地形复杂, 海拔高低悬殊, 气候差异较大, 山地垂直坡陡, 是安临公路项目重难点控制性工程。由于隧道围岩等级变换频繁，隧道施工工艺复杂，且洞内区域土质松散，存在渗水等不良地质，施工难度大、安全风险高，给隧道施工带来极大挑战。
 

针对施工场地狭窄, 地形地质复杂, 工期紧、隧道长，如何高品质、高效率完成牟家岭隧道贯通任务, 是担负施工的中铁十一局集团建设者们面对的第一个难题。为此，项目班子带领全体参建员工集思广益, 运筹帷幄， 组织并邀请专家论证, 实施性编写 《牟家岭隧道进出口开挖支护专项施工方案》,《牟家岭隧道衬砌施工方案》、《牟家岭隧道安全、文明施工方案》、《牟家岭隧道施工质量监管》等专项方案以及各工序作业指导书。
 

牟家岭隧道围岩土层软弱，易产生脱层坍塌，施工安全风险高、难度大。为确保牟家岭隧道顺利贯通，项目技术团队经过反复试验，科学选用控制技术，建立了隧道内、外监控量测系统，构建了预防坍塌、高空坠落、触电等多项安全应急预案，建立隧道自然危害及防范机制。
 

项目部强化安全生产管理，始终紧绷安全之弦，通过入职安全培训、安全知识考核、安全事故通报、新安全法及相关文件宣贯、视频教育、发放安全手册、开展安全应急演练等多种形式，切实做到施工现场安全知识口口相传、安全动作熟记于心。夯实责任，分工明确。
 

在施工过程中，项目部大力推广可靠、先进、适用的“四新”技术，使用洞口实名制通道系统，加强人员进出隧道管理；结合安临项目实际地质地貌特点，采用教育培训云平台及工具箱，并依托二维码技术，做到施工方案、技术交底、作业指导书施工区域全覆盖，着力提高工程结构安全性、耐久性，提升现场观感。
 

牟家岭隧道施工，科学采用加深超前水平钻孔与地质预报相结合的方式，精准预报掌子面施工风险。按照相关规定开展围岩土质监控量测，科学指导隧道施工，确保施工安全高效。严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，采取台阶法施工。通过调整隧道二衬与掌子面施工工序，最大限度减少工序衔接及通道影响时间，提升工作效率，实现贯通节点。同时借助3D激光扫描仪断面采集技术，使用熟练的湿喷机械手、调配先进的挖运机械及先进的衬砌台车等设备，进一步提高了隧道施工效率，降低了安全风险，确保了工程品质。

 

文碧强／摄影 报道

编辑：乐在其中