近日，受强冷空气的影响，中国铁路武汉局集团公司襄阳供电段管段内多地出现冰冻、雪霰、强风和冰雹等极端恶劣天气。其中，襄阳地区平均降雪量达到50毫米、局部风力最高达到11级，造成汉十高铁和郑渝高铁部分路段接触网设备形成剧烈的“风舞”现象，共6处长达97.3公里的接触网设备受到了不同程度损害，影响了线路的安全运行。

　　抢险人员现场平推排查抢修作业

　　在接到抢险任务后，集团公司南方应急抢险(救援)分中心第一时间集结精锐力量赶往抢险一线，老家就在襄阳的吕飞飞提前结束休假，迅速返回工作岗位，火速投入到此次抢险救援中。其他73名专业技术人员也在24小时内从全国各地迅速集合，赶往襄阳、南漳、枣阳、随州4个应急抢修工点，与中国铁路武汉局集团公司襄阳供电段、供电车间人员共同参与此次应急抢险。

　　“险情发生后，我们火速响应，调派项目及各分部安全、现场管理骨干力量前往抢修工点，分别加入多个队伍投入到抢险作业中。”集团武宜项目安全总监李军表示。 抢修期间，作业人员顶风冒雪、争分夺秒，刺骨的风雪像利刃一样刮向大家，每个人裸露在外的皮肤早已被冻得通红。在东津线路所至南漳站区间现场，作业人员按计划对“风舞”区段的接触网进行应急抢修、平推检查、打冰除雪，排查处理沿线接触网附加线、防风拉线、弹性吊索断裂等问题，及时更换受损的设施设备。

　　作业人员进行工前培训交底

　　“我们迅速申请临时天窗点进行抢修，与时间赛跑，加速排查接触网设施设备损伤情况，并进行更换和检修作业，争取尽快恢复铁路线畅通。”现场负责人习斌介绍说。 此外，依据现场形势，抢修队提前对受损设施进行评估和研判，第一时间确定抢修方案、紧急调配物资设备，提前做好工前交底，合理分工人员值守及统筹夜间的“天窗点”作业安排。党员干部靠前指挥、奋勇担当，凝聚起克难攻坚的强大合力，在冰冻雨雪灾害抢险中做出了表率。

　　作业人员对沿线接触网进行排查抢修

　　截至2月25日凌晨，经过为期4天的浴“雪”奋战，集团公司南方应急抢险(救援)分中心顺利完成了接触网设备抢修任务，助推铁路供电设备恢复正常，为春节返程高峰列车能够安全通行提供了保障，圆满完成了工点应急值守及抢修抢通工作，得到了各级单位的高度评价和认可。

　　作业人员在风雪中全力抢修

　　接触网受损设备2024年以来，面对南方多地雨雪冰冻灾害，集团公司南方应急抢险(救援)分中心顺利完成了中国铁路武汉局集团公司管段内多个应急抢修任务，充分展示了企业在自然灾害、突发事故等不可控环境下完成突击抢险、紧急救援的能力，用实际行动诠释了中国铁建电气化局的责任与担当。