近日，从中国施工企业管理协会、中国建筑业协会获悉,集团公司2022年荣获国家优质工程金奖、国家优质工程奖和鲁班奖共计7项，创历史最好成绩。
 

陕西国华锦界电厂三期扩建项目
 

 

  陕西国华锦界电厂三期扩建项目，位于陕西神木锦界工业园内，是国家大气污染防治计划重点建设项目，也是国家“西电东送”北通道的重要电源点，缓解了京津冀地区用电负荷发展需要以及大气污染和治霾压力，是目前国内同行业社会经济综合效益排名领先的优质项目。工程包括2×66万千瓦超超临界直接空冷燃煤机组，是机组高位布置创新设计首例工程的成功实践，为火电机组更高效、更经济开创了新途径。

 

 

云南省牛栏江-滇池补水工程
 

 

  牛栏江—滇池补水工程是中国生态环境建设标志性工程之一，工程建设积极采用“四新技术”，成功解决了高地震烈度区工程抗震施工难度大、富水岩溶地质灾害问题突出等一系列极具挑战性的技术难题，整体工程质量被水利部评为优良。该工程的建设，让滇池重现“高原明珠”风采，为工农业用水提供了可靠保障，为牛栏江下游提供了兴利防洪、防灾减灾作用，实现了“一水多用、综合利用”的目标。

 

新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段

 

  新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段首创全线采用混凝土新型基床结构，彻底解决了寒冷地区路基冻胀问题。国内首次引入推广轨道板信息化生产系统，创造性地在轨道板内嵌入RFID芯片，实现了轨道板全生命周期信息化管理。创建了BIM设计平台，完成了铁路工程第一个多专业成段落试点应用，为打造中国高铁2.0标准奠定了基础。

 

武汉市轨道交通 8 号线二期、三期工程

 

  武汉市轨道交通8号线二期工程起于梨园站，止于野芷湖站，线路全长17.6公里，设站12座。三期工程起于野芷湖站，经由洪山区和江夏区，止于黄家湖军运村站，全长3.7公里，均为地下线。二期工程沿中央活动区边缘敷设，对于优化主城用地功能布局、推进现代服务业的发展战略具有重要支撑作用。该项目的成功设计与建设，实现了轨道交通设计理念的创新和突破，超大断面暗挖隧道爆破技术、高风险超深基坑安全控制和协同施工技术、全高站台门制式地铁车站轨顶排热系统协同站台火灾排烟系统等创造了多项国内第一。三期工程属七届世界军人运动会配套完善项目，对于便捷该运动会交通具有重要意义。

 

新建鲁南高铁临沂至曲阜段

 

  鲁南高速铁路临沂至曲阜段位于山东省南部临沂市、济宁市境内，线路东端起自临沂市，向西经费县、平邑县、泗水县，终至曲阜市，正线长度138.284公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。由集团公司承建的LQTJ-2标段内跨既有铁路连续梁合拢段首次采用钢壳法施工，解决了既有线上方施工所需的机具设备多，施工安全风险大、施工程序复杂，施工周期长、工程造价高等诸多不利因素及梁底施工空间有限的难题，有效推进了工程施工进度，克服了采用桥梁挂篮或吊架施工方法中存在的问题，经现场实际使用，效果显著，受到业主绿牌奖励，并在鲁南高铁全线的转体工程中进行推广应用。项目建成后，将与京沪高铁、规划京九客专、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道等五条国家干线铁路实现互联互通，将有效解决山东省鲁南、鲁西南地区群众快速出行的问题。

 

襄阳东站综合枢纽工程

 

  襄阳东站是国家“八纵八横”高速铁路网的重要枢纽节点，处于银川至福建大通道和太原至南宁大通道的交点上，衔接郑万高铁、汉十高铁、呼南高铁三条快速客运通道，是目前全国地级市中一次性建成的规模最大的车站，承接了西北地区至华中、海西地区的客运交流，华北至华中、华南的客运交流，以及华北、华东至川渝地区的客运交流，对区域经济社会及城市化建设有极大的辐射及带动作用，项目应用建筑业十项新技术中的8大项27小项、创新技术6项，获得省（部）级工法2项，实用新型发明专利2项目，获得省（部）级QC奖4项，国家级QC奖1项，BIM技术综合应用技术分别获得首届智能建造技术创新大赛一等奖、第二届“优路杯”全国BIM技术大赛金奖及卓越贡献奖、中国国学学会第九届全国BIM大赛施工组一等奖项，建成后，实现了多种交通方式的“无缝对接”和“零距离换乘”。
 

无锡地铁3号线一期工程