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铁道兵首长:司令员兼政委王震
作者:梅梓祥
发布日期:2022-04-05 01:28:28
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铁道兵首长:司令员兼政委王震 作者:梅梓祥

 

铁道兵首长:司令员兼政委王震

梅梓祥

铁道兵历史上,曾有4位铁道兵首长后来出任党和国家领导人职务,他们是:铁道兵团司令员兼政委滕代远,铁道兵政委吕正操,铁道兵司令员陈再道,他们担任过全国政协副主席;铁道兵司令员兼政委王震,担任过国务院副总理、国家副主席。

 

铁道兵首长:司令员兼政委王震 作者:梅梓祥

 

铁道兵作为一个兵种,王震是第一任司令员兼政委。

铁道兵成为陆军诸兵种之前,曾经历铁道纵队、铁道兵团两个阶段,参加解放战争、抗美援朝。抗美援朝胜利后,国家进入大规模社会主义建设时期,铁道兵团与在朝鲜抢建铁路的6个铁道工程师整编为铁道兵。王震上将出任铁道兵司令员兼政委,同时兼任解放军副总参谋长,体现了党中央、中央军委对铁道兵的高度重视。

王震是湖南浏阳人,系毛泽东的同乡。王震17岁担任长沙铁路工人纠察队队长时,曾蹬摇车护送刚过而立之年的毛润之,两人由此开始了一生的友谊。赛福鼎·艾则孜的回忆文章称,毛泽东平时常用“王胡子”来亲切地称呼王震。王震担任过延安军分区和卫戍区司令员,保卫党中央;王震率领三五九旅开荒南泥湾,成为全军“自己动手、丰衣足食”的旗帜;王震带领八路军南下支队“南下北返”,被誉为“军史奇迹”、“第二次长征”。这位战功卓著的高级将领领导铁道兵,是铁道兵历史上最重要的一次发展机遇。

 

铁道兵首长:司令员兼政委王震 作者:梅梓祥

 

1944年10月,王震陪同毛主席在延安机场检阅将开往敌后的359旅部队。

 

王震到铁道兵任职前,任中共中央新疆分局书记;离开铁道兵后,担任农垦部部长。他在铁道(1954.2.28-1957.9.5)3年多时间,是担任铁道兵主要领导职务时间最短的三位领导之一(张翼翔任职铁道兵司令员1年,吴克华任职铁道兵司令员2年),但他的建树、贡献及其影响,却是少有人能够企及的。

王震为铁道兵的建设和发展规划了蓝图。王震1954年2月28日被任命为铁道兵司令员,3月2日召开首届127人参加的铁道兵党代会。王震把毛泽东的建军思想、建军路线与铁道兵的实际相结合,提出了“工地是课堂,现场是练兵场”的口号,确立了“在建设铁路的同时建设部队”的方针,并规定了与之相适应的部队体制、编制,以及加强施工、训练、科研、学校、基地、干部队伍等一系列具体措施,为铁道兵的长足发展筑实了基础。

 

铁道兵首长:司令员兼政委王震 作者:梅梓祥

 

王震(手指前方者)和专家、工程技术人员在鹰厦线工地研究线路走向。

 

王震在铁道兵工作期间,主要指挥、领导队伍抢建黎湛、鹰厦铁路。王震1993年病逝后,新华社播发的长文《王震同志光辉战斗的一生》中,这样评价其在铁道兵的功勋:“王震1953年(作者注,应为1954年)调任中国人民解放军铁道兵司令员兼政委。在技术、装备落后的条件下,为以最快速度修建铁路,他把铁道兵总部从北京搬到现场,亲率十万大军,移山填海,筑路架桥,仅用九个月的时间,建成了全长三百多公里的黎湛铁路;用二十六个月的时间,完成了原计划三年建成的全长七百多公里的鹰厦铁路,为巩固国防、发展经济作出了贡献。”

 

铁道兵首长:司令员兼政委王震 作者:梅梓祥

 

“王震的一生”,全文6300字,其中“铁道兵”一段仅160字,是其漫长人生中平常的一节,但对于铁道兵历史来说,“王震时期”却是其中最辉煌的一页。黎湛、鹰厦铁路,是为了粉碎美军封锁、开辟新的港口、为解放台湾创造条件而抢建的,它是铁道兵队伍和平建设时期修建的最早的两条铁路,也是铁道兵修建的重要铁路干线之一。它的“移山填海”工程、“革命的速度”,在海内外产生了巨大影响,铁道兵是“祖国铁道建设的突击队”的美誉,由此开始在神州大地广为传颂。

王震以“尊重知识、爱惜人才”而获国人广泛称颂,中国科学界、文化界有一大批与他情同手足的知己和朋友。他到铁道兵仅半年——1954年8月26日,在广州召开“铁道兵技术干部大会”,工程师以上技术干部参加,会期5天,人员380人。王震在回忆文章《祖国铁路建设的突击队》中写道:“在集思广益的基础上,兵部制定了技术干部在部队的职责、职称、待遇等各项具体规定,建立了技术责任制,在铁道兵、师、团各级设总工程师,在领导班子中设立技术副职,如技术副司令、技术副师长、技术副团长。”这是一种创举,铁道兵历史上并无先例,曾得到了周恩来总理的称赞。王震据此在随后的全国知识分子工作会议上介绍经验。这次“技术干部”大会,王震请时任中共中央华南分局书记陶铸作报告,将与会人员全部安排在广州最好的宾馆住宿。
 


 

黎湛铁路建成举行通车典礼,王震将路签发给司机。

 

王震作风扎实,勇于吃苦,深入群众,关心干部战士的生活疾苦。他初到铁道兵时,率参谋、技术人员踏勘宝成铁路,攀山岭,涉急流,栖身破庙,露宿河畔;饿了啃干粮,冷了烧篝火,乐于重温战争年代游击生活。他去世后,原铁道兵首长旷伏兆、郭维城、徐斌等在纪念文章《铁骨雄风壮山河》一文中写道:“在修建鹰廈线的时候,他(王震)大多数时间都在工地、桥梁、隧道、山坳、海堤,连队的工棚、伙房、澡堂、哨所,及至700公里线路他都走遍了。

掌子面上,他和战士一起抱过风枪。战士体力消耗大,他和后勤人员一道研究战士的营养问题,并亲自打电话请总后领导批准,给隧道连队每人每天补助二两黄豆,风抢手每人每天增加一个鸡蛋,一两奶粉;同时,给每个洞口都建了澡堂,给驻闽赣山区部队每人都发一件大衣,隧道部队增发防水衣和棉工作服。同样,对战士的科学文化学习他也想了许多办法。”

王震还为开发北大荒的铁道兵老兵当红娘。据《忆王震》一书记载:“王震每次到北大荒都要跟战士们促膝谈心。战士说:‘北大荒真荒凉,又有兔子又有狼,办起农场能打粮,就是缺少大姑娘。’事后,王震特意向中央汇报,从四川动员一批姑娘来支援北大荒开发。使一大批单身老兵喜结良缘。”

王震个性鲜明,富有开拓、创新精神。他创办了铁道兵东北农场。黎湛铁路通车后,他提议、铁道兵党委决定,号召参加修建黎湛铁路的指战员每人在铁路两侧栽种10棵树,全线共栽植道行树12万棵,站场树60万棵,使今天的黎湛铁路成为百里“绿色长廊”。

 

铁道兵首长:司令员兼政委王震 作者:梅梓祥

 

王震深入部队,为干部战士作报告。

 

今天,翻阅王震在铁道兵各种会议上所作的报告,也能感受到他独特的个人魅力。他的文章,朴实无华,如同朋友之间话家常,又处处涌动着真实、内在的激情。这里摘录一段他在铁道兵庆功大会上作的报告《在社会主义劳动的战线上为建设现代化的铁道兵而奋斗》:

“……大家动手安好一个家,要起好工房,使其能避风雨、冬暖夏凉,有光线,有铺板,有必要的桌凳用具。保证能够睡好觉,过愉快的有文化的劳动生活。再就是现地种菜、养猪,以补助采购运输的困难,保证有足够的营养。要求一进入工地,即使人们感到进入了一个幸福劳动的大家庭。在这里,我建议同志们读一读《远离莫斯科的地方》(作者注:此书为小说),这部书,上面有一个叫罗戈夫的行政处长,他所管理的那个工程段,把工地的一切生活安排的很舒适(以下400字谈小说,王震工作中也的确借鉴了小说中介绍的一些管理方法)……我能够和同志们一起劳动,参加修铁路、开山洞、架铁桥,并能在这些工作中铲上几锹土,乃至这 一辈子能跟你们把铁路修过天山,修过昆仑山,一直修到喜乌拉雅山,那真是最大的幸福,最大的享受了。”(1954年6月7日《铁道兵》报)

王震在铁道兵工作三年多,离开铁道兵后,担任国家农垦部部长、国务院副总理、国家副主席,依然关心铁道兵队伍的建设和发展。根据总公司史志记载,王震多次参加铁道兵召开的会议,也曾视察中国铁建的铁路工地、接见中国铁建的领导,为中国铁建题词……这里记录如下:

 

铁道兵首长:司令员兼政委王震 作者:梅梓祥

 

1975年2月,王震在铁道兵司令员刘贤权(左2)陪同下步入铁道兵工程会议会场,并就部队思想政治建设和施工生产等问题作重要指示。

 

1975年2月19日,铁道兵召开工程会议,国务院副总理王震到会就部队建设和施工生产问题作重指示。

1978年4月28日,铁道兵召开科学技术大会,会议闭幕那天王震到会讲话。  

1978年7月5日,铁道兵机关隆重集会庆祝铁道兵建军30周年,王震出席大会并讲话。 

1983年1月1日,铁道兵举行离休干部座谈会,中央政治局委员、国务院副总理王震到会讲话。  

1985年10月14日,参加新疆维吾尔自治区成立40周年庆祝活动的中央代表团团长王震,视察十五局北疆铁路工地,并登上铺架机;和建设者合影,勉励大家发扬铁道兵光荣传统,加快铁路建设。

 

铁道兵首长:司令员兼政委王震 作者:梅梓祥

 

1985年10月14日,王震视察中国铁建十五局北疆铁路工地, 和建设者合影,勉励大家发扬铁道兵光荣传统,加快铁路建设。

 

1991年7月7日,应国家副主席王震邀请,当时的中国铁道建筑总公司总经理翟月卿、党委书记孙有礼、副书记沈柏铭、副总经理陈嘉珍,前往王震家,汇报铁道兵改工后后的队伍情况,并合影留念。

关于这次会见,中国铁建在兵改工十周年出版的《再造辉煌》一书中,朱海燕的报告文学《报十年书》生动地再现了当时的经过,现摘录在此——

 

铁道兵首长:司令员兼政委王震 作者:梅梓祥

 

1991年7月7日,中国铁道建筑总公司总经理翟月卿(左2)、党委书记孙有礼(左4)、副书记沈柏铭(左1)、副总经理陈嘉珍(右1),在王震家汇报工作。

王震问翟月卿:“你们现在住在哪里?”

翟月卿答:“老地方,复兴路40号,还是您盖的那栋办公楼。”   

将军沉吟了许久,陷入深深的回忆中。

翟月卿说:“1985年,北疆铁路铺轨,老司令员登上十五局的架桥机,在报上刊登了,铁道兵十多万人都激动了,都很想念您,都盼望您再回到您的队伍看看、住住。”

将军的眼睛有些潮湿了,他深情地说道:“过去身体好的时候,我很想回去走走看看,可是当时太忙,忙得实在没有时间,现在,想回去看看,可是我的腿不方使了。”

岁月没有冲淡他对“铁道兵”的感情。他问得很细,从队伍是否有待业到完成任务、上交税利;从施工设备到出国劳务;从学校建设到领导奖金等等。在对总公司有了较为全面的了解后…… 

会见中,王震还回顾了党的第一代领导集体对铁道兵的关怀,抢修黎湛、鹰厦铁路,开发北大荒,并对总公司的发展提出希望、要求。  

另据记载,王震在担任党和国家领导人期间,还为反映铁道兵引滦人津工程的报告文学集《地球上留下的痕迹》题写书名,为中国铁建总公司石家庄铁道学院题写院名,为中铁十一局建立的杨连第雕像题字:“登高英雄杨连第”。

 

铁道兵首长:司令员兼政委王震 作者:梅梓祥

 

还有一点花絮,也一并录于此,供大家欣赏——

曾担任铁道兵指挥部政治部主任、铁道部工程指挥部党委副书记的刘秉顺,在他的回忆录《寻觅人生鹏程路》中,记叙王震 :“我在住院期间,原国家副主席、首任铁道兵司令员的王震(也住院),他听说我是铁道兵的,就去看我。他坐着轮椅到我床前,对着我说:你是铁道兵的,我怎么不认识你。

我说,我认识你,一是在徽白(陕西甘肃交界处)公路上,你在徽县团以上干部会议上讲话,当时我在场;二是在广西贵县听你的报告;三是1955年在广东湛江县的石角,我和团长接你,途中遇到从铁道兵文工团下来的指导员,你问他的问题,他答不上来,你要撤他的职,我向你解释他是文工团下来锻炼的,不了解情况。他听我一连列举了这些他所熟悉的往事,才一边点头,一边答是。以后,他每到我的病房都说很多往事,因为我刚做完了大手术,所以活动不便。也因他的耳朵失聪,医生就贴着他的耳朵说,他才做完大手术,要少和他讲话。以后,每到我床前坐一会儿就走了。”从刘秉顺老先生的文章中,我们不难看出,老司令员王震对铁道兵队伍的不了情。

 

铁道兵首长:司令员兼政委王震 作者:梅梓祥

 

中国铁建股份有限公司原总裁金普庆发言。

 

2018年4月11日,王震同志诞辰110周年纪念日,应王震同志家属之约,中国铁建原总裁金普庆同志参加中国文史学会举办的缅怀王震将军110周年诞辰座谈会,并作了题为《无私奉献 实干兴邦——缅怀王震将军在铁道兵的光辉岁月》的发言,回顾、总结了王震为铁道兵建设和发展做出的卓越贡献。

 

王震与铁道兵相关资料——

 

铁道兵首长:司令员兼政委王震 作者:梅梓祥

 

王震在铁道兵领导干部会议上。

 

铁道兵首长:司令员兼政委王震 作者:梅梓祥

 

1952年,王震与母亲董奇谱、妻子王季青、次子、三子在新疆合影。

 

铁道兵首长:司令员兼政委王震 作者:梅梓祥

 

王震为铁道兵引滦入津工程报告文学集《地球上留下的痕迹》题写书名,为“石家庄铁道学院”题写校名。

 

铁道兵首长:司令员兼政委王震 作者:梅梓祥

 

王震47岁时在铁道兵就诊记录,有“未按时服药”记载。

 

编辑:乐在其中


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