“敌炸我修、再炸再修”

　　“白天炸、夜里修”

　　近日

　　一段志愿军日夜修桥的真实画面

　　登上热搜

　　以下视频来源于

　　央视军事

　　抗美援朝战争中

　　中国人民志愿军

　　后勤保障所需一切物资

　　几乎全部靠国内统筹供应

　　这些物资包括

　　各类日用品以及飞机大炮等军需


 

 

 

　　1950年

　　中国人民志愿军铁道兵团陆续开赴朝鲜

　　执行铁路保障任务

　　主要负责列车运输、道路抢修等工作


 

 

　　1951年8月起

　　以美国为首的“联合国军”

　　发动“绞杀战”

　　妄图用猛烈的空袭

　　摧毁朝鲜北方铁路系统

　　切断中朝军队的运输补给线

 

 

　　志愿军战士与美军展开

　　“炸与保”的生死较量

　　敌炸我修、再炸再修

　　白天炸、夜里修

　　战士追着炸点修

　　志愿军建起了

　　“打不烂、炸不断”的钢铁运输线

 

 

　　强大后勤是胜利的保障

　　有力运输是后勤的铁拳

　　在铁道兵纪念馆陈列着一组照片

　　讲述了志愿军铁道兵

　　在定时炸弹爆炸时抢修铁路的故事

　　当时京义线“317”公里地段

　　美军扔下3000余枚炸弹

　　担负抢修任务的

　　铁道兵团第2师指战员提出：

　　“有我们在，就有钢铁运输线!”

 

 

　　志愿军高炮部队保护铁路运输线

　　为了胜利一无所惜

　　在这样的精神感召下

　　志愿军后勤采取了一些超常举措

　　将铁路、汽车、工兵、装卸等部队

　　合成一体

　　抢修、倒运、囤积等多措并举

　　确保运输线的畅通


 

 

　　抗美援朝时期，中国人民志愿军的工兵战士们抢修被敌机炸毁的渡桥(资料照片)。新华社发(李忠林 摄)

　　全国人民一起动员

　　为钢铁运输线的发展和巩固

　　提供了强有力的支持

　　仅东北地区就组成了74万多人的

　　运输队、担架队等运输保障队伍

　　全国铁路系统志愿报名赴朝人员

　　达到铁路员工总数的75%

 

 

　　彭德怀在总结抗美援朝战争时说：

　　“现代战争如果没有后方充分的物资保证，

　　是不可能进行的。”

　　美军第8集团军司令范弗里特也感叹：

　　“虽然我们尽了一切力量，

　　企图阻断共产党的供应，

　　然而中国军队仍以

　　令人难以置信的顽强毅力，

　　把物资运到前线，

　　创造了惊人的奇迹。”

 

　　(来源解放军报微信;参考资料：央视军事、《中国国防报》、解放军报、新华社 等)