从美利坚西海岸的二战胜利者的辛苦华人劳工，

到京张铁路詹天佑的中国第一条1435标准轨距。

从解放战争铁道支队的迅即初创，

到抗美援朝炸不断的钢铁运输线。

从京广、京沪、京哈，陇海，串联的“#”字形、“丁”字形路网，

到“四纵四横”、“八纵八横”高铁的全网编织。

 

从木枕与道渣护堤，到钢筋混凝土轨枕减震模块构筑路基。

从锤子、钢钎、炮眼，到“钢牙铁齿”一次成洞“盾构机”。

从哨子、旗子、手势的笨拙指挥，到激光器水准“架桥机”，天堑变通透。

从肩挑背扛式的苦力铺轨，到“吞吐式”铺轨机的“一次成型”。

从燃煤蒸汽机，到电力牵引机。

从技术自主探索，到深度引进“日本新干线”、“德国西门子”，改造升级，实行超越。

从早期80公里慢速，到今朝350公里时速。

从早期的闷罐车与绿皮硬座，到和谐号与复兴号坐椅高配。

从硬座、硬卧、软卧慢车座票，到二等座、一等座、商务座快车多种客户需求。

从车站、网点繁琐的纸质票，到12306网上即时上网购票。

从铁路行政部委的老体制，到“国铁”的公司化改革。

从国内的“铁老大”、“先行官”，到走入国际市场的“世界第一的铁路名片”。

 

中国铁路，走过了从爬行，到飞跑；从引进，到超越；从跟跑、并跑，再到领跑的非凡旅程。

中国铁路，国人的骄傲，世界的奇迹！

编辑：曾丽珍