访战争时期援越抗美老兵，建设时期艰苦创业者崔世俊
(下集)
　　

　　(二)上京九铁路当项目长

　　向吉铁路主体工程基本完工，本该崔世俊这位老同志回机关上班轻松一下，可这时正好赶上修建京九铁路(北京—九龙)项目上场，处党委决定让崔世俊副处长去京九线项目当项目长，带领原向吉线大部分人员，再加上处里给增补的人员和设备，于1991年上场到了江西省泰和县境内项目工地。

　　京九铁路局指挥部给我们四处分配10公里施工管区，其中有6座小隧道，一座长隧道，老营盘隧道全长2808米，大桥4座，还有部分涵洞和路基工程，由于工期短，时间紧，任务重，为了确保本处管区通车不挡道，崔世俊副处长适时组织动员教育，组织副项目长江金迁、范方其、项目总工程师马栋等领导，认真研究施工方案，进行倒排工期，针对老营盘隧道的隧道长，排烟难，石质差，工期紧，(当时被称之为全线的咽喉控制工程之一)，项目部方案安排，计划分五个工作面施工，即进口、出口二个工作面，1#、2#、3#斜井三个工作面，在工作面多，需要的施工队伍和设备多，崔世俊副处长组织项目部进行周密安排部署，当时的一段负责进口段和1#、2#斜井，二段负责出口段和3#斜井。

　　机运一公司、二公司负责隧道的出碴任务。建筑段负责大、中、小桥和涵洞及路基工程。
 

　　左三：项目长崔世俊，右三：副项目长江金迁，
右二：一段项目负责人董家富
 

　　左二：项目长崔世俊，左一：时任处团委书记：谭小网

　　右二：二段项目负责人许年生等在现场检查工作。
 

　　中：项目长崔世俊，左：机运一公司经理：石万忠，

　　右：机运二公司经理：查成龙

　　当时的一段项目负责人是段长张义华，副职董家富同志，二段项目负责人是许年生同志，建筑段项目负责人是闫吉顺同志，各段还有项目技术负责人等。

　　由于工期紧，任务重，崔世俊副处长组织项目部全体人员，多次进行动员教育，一次次的掀起大干高潮，适时进行总结表彰，大大的调动了职工的大干积极性。

　　正值施工到高峰时，老营盘隧道施工进度告急，因为隧道出现了大塌方，施工进度一度受阻，隧道面临铺轨挡道的风险。这时，经处领导研究，处机关先后组织几批工作组，时任处长王义兴同志亲自带队，到老营盘隧道现场协助搞施工组织指挥。

　　按照王处长和处项目长崔世俊等领导的分工，工作组成员处纪委副书记关洪林等同志分在老营盘隧道进口，副项目长范方其、时任安全科副科长的张开喜等同志被分到出口，还有局工作组总工程师薛继连和劳资处处长宋勤宽同志都在出口。
       王义兴处长作为处工作组的组长，他既要参与项目部重大方案的决策，又要关注重点工程老营盘隧道抢坍方施工，经常到隧道检查，还要关注建筑段的桥、涵和路基等工程施工，每天都是“马不停蹄”轮换的奔走在施工现场，在检查中，发现问题，及时向施工单位提出来，并督促整改结果。

　　老营盘隧道出口段工程由二段负责施工，隧道出现的大塌方就在这个口。当时，洞内拱部纵向坍塌30多米，坍体高度达20多米，该工作面掘进被迫停止，施工队伍只能在后面作衬砌。

　　段项目负责人许年生，技术主管付常新，按照处指挥部的要求，组织职工和民工队，在这个时候，面临的首要任务就是抢坍方，尽快通过坍方地段，恢复正常的掘进。崔世俊副处长要求二段，以主要精力投入到抢战坍方施工中，但延进口方向正面掘进不能停。此时，负责抢坍方施工的是二段七队带领一个民工队。所谓“抢坍方”并不是只将坍塌体全部清除。当时的施工方法是：在坍塌体上沿纵向打超潜导管，注入水泥、水玻璃双液浆固结松散体，还要在坍塌体顶部注入水泥、水玻璃双液浆固结松散体，再一点一点的掏挖上弧轮廓，中间保留核心土，并及时立钢支撑，形成网状，再喷射砼，形成初期支护，每向前推进几米，马上作二次衬砌形成拱圈，循序推进。这样施工，工序多，成本高，施工进度慢，但能够保证稳步推进，是万无一失的施工方案。二段七队带领民工队就这样，一点、一点的向前推进施工，前后整整用了三个月时间，才通过坍方地段。在抢坍方的同时，延进口方向隧道掌子面保持了正常掘进，后方中槽开挖、拱部和边墙衬砌施工保持正常推进。整个隧道出口施工现场工作面多、作业人员多、施工设备也多。隧道内地下水非常丰富，积水快，多台抽水机不停的抽水，接力排放到洞外，洞内道路上还是有半米深的水。洞内采用的是无轨运输，机运一公司多台运输车和装载机行驶在洞内，大干场面真是热火朝天。
 

　　右：处党委书记黄德煜，左：项目长崔世俊等领导
在检查抢坍方段超潜小导管施工
 

　　负责进口施工的一段，也不同程度的遇到过多次小坍方，一段项目负责人段长张义华、副职董家富、技术主管鹿长金和工作组人员一道，认真搞好现场的施工组织指挥，干部昼夜轮流值班，一次次的度过难关。

　　有一次，2#斜井正洞掌子面刚放完炮，等排烟过后，机运二公司工班长马培亮同志，拿着手电筒跟随电工、安全员先进洞，他顺着左侧边部查看爆破效果和道路情况，突然左侧一块大石头坍塌下来，正砸在马培亮身上，当场将马培亮砸倒在地，这时、王义兴处长，崔世俊副处长等领导和众工友，以最快速度赶到出事现场进行抢救，很遗憾，马培亮同志光荣牺牲了，多好的工班长，多好的战友，每次放完炮，为了查检险情，他总是第一个先进洞，就这样，他永远的离开了我们，在场的王义兴处长，崔世俊副处长等领导和工友们，都流出了悲伤的眼泪，马培亮的妻子和孩子，没有了丈夫和爸爸，个个悲痛欲绝……

　　经过大家的艰苦奋战，老营盘隧道按照工期提前贯通。我还记得，在召开老营盘隧道通车祝捷大会上，铁道部文工团还派了演出团进行现场慰问演出。我印象最深的是，歌唱家孙悦就在老营盘隧道出口场地为职工们演唱了《祝你平安》，江西吉安电视台还进行了拍摄和采访。

　　崔世俊副处长，为了加快全管区施工进度，确保工程质量，适时在一段、二段、建筑段、机运一公司、机运二公司开展劳动竞赛，在组织大干的热潮中，施工任务日保旬，旬保月，月月超额完成任务。

　　崔世俊副处长对项目部领导进行明确分工，副项目长江金迁、范方其、项目总工马栋等领导，按照分工每天深入到各个单位的施工现场检查施工进度和工程质量，一但发现问题，及时给现场人员指出，并监督整改效果。
 

　　项目长崔世俊，项目总工马栋等领导在老营盘隧道工地检查工作
 

　　负责小隧道和大、中、小桥以及涵洞、路基施工的建筑段，也不示弱，他们担负施工的工程有：隧道四座计1210双线成洞米；涵洞八座计463横延米;路基工程7707米，按照崔世俊项目长的要求，段项目负责人闫吉顺、技术主管杨宪发，经常组织职工进行动员教育，月月组织大干，克服了施工中的重重困难，保证月月超额完成任务，由他们负责的施工管区按照工期，都是提前完成任务。
 

建筑段段长孙学云和建筑段项目管理人员在大桥工地
 

建筑段项目负责人：闫吉顺


建筑段项目负责人：闫吉顺同志在通车祝捷大会上代表发言
 

　　京九铁路四处10 公里施工管区任务的胜利完成，火车顺利通过这段管区，付出了崔世俊这位项目长和王义兴处长等领导们的多少辛苦操劳，浸透职工们的辛勤和汗水。

　　京九铁路项目从单价和资金到位情况，都会比向吉线项目好一些，但崔世俊副处长还是号召大家注意开源节流，严格按照处财务规定要求，严格控制发放工资和资金，虽然项目上有钱，但职工的工资、奖金发的并不高，当时有些职工有些不理解，说崔处长太扣了。不仅如此，他还教育职工们对材料使用、民工费开支等方面注意节约，争取为处“大本营”多交点钱回去。

　　京九铁路项目最后完工，处项目部先后向处机关上交款项5000多万元，这还是延续当时在向吉铁路最初从处财务拿去的5000元起家，逐步壮大，逐步滚动发展，逐步积累，才有了最后的良好经济效益，因此说，崔世俊副处长是建设时期的艰苦创业者，可以说是当之无愧……。

　　由于崔世俊副处长是技术干部出身，他特别重视抓好工程质量，从策划、施工每个过程控制入手，充分发挥项目部和各段技术人员作用，严把质量关，最后四处10公里管区被评为免验工程，京九铁路十六局管段荣获“鲁班奖工程”殊荣，其中包括有四处的十公里管区。
 

右一：处长王义兴等领导在检查路基工程


免验工程，鲁班奖工程。
 

　　崔世俊同志几十年来，一向是对党忠诚，自己能有今天的成就和幸福生活，感恩和拥护党的领导。

　　他光明磊落，从不背地议论别人或有意整人，有事当面说，公事公办。

　　他为人忠厚，和蔼可亲，幽默风趣，他当领导，属下人在他身边工作，从不会感到紧张，他对谁都是给人感觉很亲切，即便是别人有了不对的地方，他几句幽默风趣笑话，就能达到教育效果。

　　他廉洁自律，不循私情，不谋私利，两袖清风，他先后在向吉线、京九线当项目长，有权，项目上也有钱，但他对自己要求很严格，从来没有安排自己的亲属在自己的项目上干工程。他也从来不亲手占钱的事，不贪公家的便宜。在项目上，有些包工头想给他“表示、表示”，他都是一次、一次的谢绝。

　　他谦虚谨慎，做人低调，他是60年代的老牌儿大学生，在部队、改工后在企业，都是稀有的人才，但他在任何人面前都是谦虚谨慎，从来不炫耀自己，反而是热心的帮助别人。

　　他多次被处、局、总公司评优秀共产党员，还被铁道部评为“火车头标兵”。崔世俊同志光荣在党56年，是为党无私奉献的56年，是勤奋工作的56年，今年7月1日，全党庆祝建党100年，党组织给他颁发了光荣在党50年纪念章，老人家感到无比光荣和自豪，他深有感慨地说：“感谢党的培养，感谢党的好领导，我一个穷苦人家的孩子，成为早期的大学生，有今天这样地位，有今天这样的幸福生活，我真诚的感谢共产党，我将永远跟党走，我虽然年事已高，也要为党作一些力所能及的工作，教育好子孙们，要不忘初心、牢记使命，不忘党的恩情，为党、为人民多作有益的事。我要安度晚年，少给子孙添麻烦，少给组织添麻烦，做一名正能量老人”。
 

崔世俊同志被铁道部评为“火车头标兵”
 

党组织给崔世俊同志颁发了光荣在党50年纪念章
 

崔世俊老领导和他的老伴金婚照
 

　　现在崔世俊老领导早已退休，有国家给老两口发的退休金，足够他们用，感谢党的好领导，感谢国家好政策。其家人儿女们都很有出息，个个都是事业有成。老两口现如今四世同堂，儿孙们都很孝顺，老人家非常幸福，一大家子其乐融融。
 

　　崔世俊与老伴和子孙们的全家福





作者：张开喜
 

       作者简介：

       张开喜（铁道兵文化网编辑网名：开门见喜），籍贯:陕西省安康市汉阴县，一九七三年一月参军，一九七六年十二月加入中国共产党组织，一九八零年一月毕业于长沙铁道兵学院。在部队期间，先后在13师65团2营7连（后来部队整编为11师54团4营14连）曾历任副班长、班长、排长、副指导员、指导员。
       一九八四年，随部队集体转业到铁道部第十六工程局第四工程处，先后担任过施工队书记、处纪委办主任干事、人事科主任干事、安全科副科长、企业管理部部长。
       退休后先后考取并晋升为国家注册质量、环境、职业健康安全管理体系《实习审核员证》、《审核员证》、《高级审核员证》，从事认证审核工作10年。后来又考取了中国核工业集团“合格供应商”《评审员证》，从事中核集团“合格供应商”评审工作5年。
       其本人兴趣爱好，写作，2020年写出的一本书《放牛娃出山之路》，先后在铁道兵文化网、今日头条、新华网等媒体连载发表，去年到现在创作的作品共173个，先后在美篇、铁道兵文化网等媒体发表，其中有42个作品在今日头条发表，有25个作品在新华网发表。
       张开喜从2020年开始投入公益事业，一是创作, 写文章发表；二是在铁道兵文化网作编辑，这些都是没有任何报酬的公益活动。 
 

　　全集完

       美篇链接、请点击查看
 

　　图片说明：
       1、第一张图片来自网络
       2、其余图片由崔世俊，闫吉顺提供。

       编辑：向日葵