左西宁一一难忘人生第一飞

　　青藏往事(原创投稿)

　　铁十师 左西宁
 

　　一九八0年下半年，青藏铁路的施工建设已经进入到了决胜阶段，房建、道碴厂、附属建筑和收尾配套工程正在紧张进行，时间紧、任务重。同时，铁道兵部队实行的"独立核算、自负盈亏"工作已经深入基层，并全面走上了正轨，吃大锅饭，只干不算，窝工浪费，不计成本的不良现象也已经基本杜绝，不要国家军费开支，实现经费自给自足的目标，已经在铁道兵部队以及铁十师基本达到。

　　记得八月份的一天，铁道兵机关拟在北京召开有关经济核算的工作会议，师里决定派总会计师罗丕官、总机械师景春阳和计划科派员参加，自己做为铁十师 主管核算工作的人员，因为此前曾经编制过《施工连队开展经济核算问答一百例》、《工程施工预算和定额》等三部教材，领导决定我随同两位老总前往北京参会，也确实感到了特别的荣幸和紧张。由于时间紧、任务重、压力大，两位老总决定，把材料准备充足，坐飞机前往北京，以节约途中时间。

　　准备工作完成以后，师里还派专车把我们送到了兰州，兰州办事处的同志已经提前为我们购买了机票，开具了证明，由于当时还没有实行身份证制度，所以乘机者必须要出具证明，如果没有证明，即使有钱也是不允许随意乘坐的，能够乘坐飞机的人在当时是十分荣幸和自豪的。

　　由于飞机起飞的时间是早上八点，我们又连夜赶到了兰州飞机场。经过了一天紧张的奔波，大家虽然都十分劳累，但是，谁知道在机场里又经历了一个不眠之夜，其主要原因是机场的设施太高挡，我们这些钻山沟、住帐篷的人却根本住不习惯，席梦思的床太软，人都被陷了进去，又热又燥，无法入眠。第二天一早，两位老总也都说没有睡好，景总甚至开玩笑地说，他差一点就睡在了地毯或者沙发上。他二人虽然以前都坐过飞机，但确实都没有睡过这么软的床，他们甚至开玩笑的说："看来我们都是吃苦受累的命，高档豪华是无法享受的，睡不好也是应该的，活该!活该!"。

　　按时登机，按时起飞，一切顺利。两位老总还专门把我让到了靠窗口的位置，说是让我开开眼界。虽然前一天的长途劳累和睡眠不足，但由于自己是平生第一次乘坐飞机，感觉到一切新鲜，一切好奇，激动和兴奋使自己倦意全无、精神饱满。飞机刚起飞时也可能由于特别紧张，感到双耳胀鼓，且嗡嗡作响，老总教我张大口呼吸，才很快得以缓解。除起飞和降落时有点失重的感觉以外，途中的几次颠簸也能够很快适应，总之一切顺利，感觉良好。

　　据介绍，我们乘坐的飞机是苏制的伊尔一18，虽然不是很大，但还是比较宽畅舒服的。最令人难忘的就是窗外的绝美景色，往上看是晴朗碧蓝的天空，而在飞机下方则是清晰的河山及大片的云朵，初升的太阳躲在云朵的下面，从而使迷人的天空一会儿霞光万丈，五彩斑斓，如梦如幻，一会儿又白云千里，晶莹剔透，宛如雪山，令人有一种如入仙境的感觉，自己真想走入其中，飞翔漫步。全飞机的人基本上都挤在了窗口观看。虽然以后自己也无数次的乘坐飞机，但象这样的美景奇观再也没有遇见过，可惜当时根本就没有照相、录相等设备，也只能永远留在了脑海的记忆中。
 

　　两个多小时的飞行(8点至10点18分)，竟然感到如此之短，稍纵即逝。虽然自己的视线大部分集中在了窗外，但宛若仙女的空姐也确实令人难忘，她们高雅靓丽，端庄大方，端茶倒水，服务热情，发放礼品，细心周到。难怪空中小姐在人们的印象中就是绝美的象征。记得发放的纪念品是一把精美的小折扇，大家都觉得特别好，视若珍宝，爱不释手。另外还给每人发放了两块口香糖，这在当时肯定是少有的稀物，自己也根本就舍不得吃，象保存纪念品一样长期收藏，后来竟然不幸丢失了一块，为此还伤心了很长一段时间。
 

　　(以上两图是八十年代机内服务情况以及飞机票票样)

　　在北京开会的时间长达十二天(从8月18日到29日)，各单位也都全面细致的介绍和交流了自己的核算经验和具体实施办法，进行了认真的讨论和总结，兵部首长和机关各部门也相继作出了指示和具体要求，会议取得了园满成功。

　　会议期间的休息日，会务组还先后组织大家游览了故宫、颐和园等景点。特别是8月23日，还组织与会人员参观了中南海，据说是刚刚开放，有限参观。印象最深的就是毛主席的旧居，不大的四合院，全是很一般的小平房，院子里古木参天，阴暗潮湿，犹如一个平常的农家小院，让人不敢相信这就是毛主席生前居住过的地方。屋子里的办公桌上、床上、甚至卫生间里到处都是书。简陋的硬板床，其它家俱和摆设简单朴素的令人震惊，当然，又使人们不得不肃然起敬。

　　

 

(以上两张照片均来自网络)

　　8月30日，兵部还组织我们前往毛主席纪念堂，瞻仰了毛主席的遗容，他老人家好像是睡着了一样，仍然红光满面，面容慈祥，大家怀着崇敬的心情，向他老人家躹躬致敬，缅怀他老人家的丰功伟绩，大家的心情也是久久难以平静。
 

　　(自己在毛主席纪念堂前的留影)

　　会议结束以后，经首长特批，允许自己乘火车返回部队时，路经陕西临潼可以回家休假三天。

　　家乡的父老乡亲知道自己是坐飞机上的北京，都纷纷前来看望和询问，因为我可能是全公社(乡)最早坐飞机的人，而且还去了毛主席的纪念堂。大家都感到特别的高兴和好奇。亲友们问长问短，气氛热烈。有的人问我，从他们头上飞过时，看没有看到乡亲们在地里劳动;有的问在飞机上撒尿会不会撒到人的头上;还有人问飞机能不能倒着开等等。反正许多奇谈 怪论都引起了大家的阵阵笑声。

　　当然最高兴的还是父母亲，他(她)们忙前忙后，端茶倒水，但心中肯定是满满的骄傲和自豪。我给他们二人分吃了一块口香糖，他(她)们高兴的表情令我至今难忘(另一块留作纪念，但后来丢失)。

　　人生第一次乘坐飞机上北京，心情激动、自豪满满、趣事多多，美好的印象也永远留在了我的记忆中。

　　《难忘人生第一飞》

　　进京参加专业会，

　　难忘人生第一飞。

　　空姐宛如天仙美，

　　瑞彩祥云醉人心。

　　当年乘机犹高贵，

　　如今恵及普通人。

　　回想往事多趣味，

　　祖国发展日月新。

　　注：文中图片除纪念堂前的个人照片外，其余均来自网络，衷心感谢原作者。
 

　　在西宁简介

　　1972年底参加铁道兵、历任测量兵、统计员、团财务股助理、计划股长、计划科参谋等。

　　兵改工以后，历任铁20局计划处长、宝中铁路计财部长、西康铁路副指挥长、房地产公司董事长兼总经理、党委副书记等。

　　在部队时曾四次荣立三等功，近二十次受到各种奖励。兵改工后曾被评为先进科技工作者、铁路建设功臣、优秀共产党员、铁路大会战尖兵、文明职工等。退休后曾被评为道德模范。

　　二0二五年九月于西安

编辑：向日葵